বিমান চালনায় EPR কি?
বিমান চালনায় EPR কি?

ভিডিও: বিমান চালনায় EPR কি?

ভিডিও: বিমান চালনায় EPR কি?
ভিডিও: বিমানের চাকায় পাখি, ফ্লাইট স্থগিত #biman_flight_news #airlines #dhaka #somoytv #shorts 2024, মার্চ
Anonim

সংজ্ঞা। ইঞ্জিন চাপ অনুপাত ( ইপিআর ), একটি জেট ইঞ্জিনে, টারবাইন ডিসচার্জ চাপের অনুপাতকে কম্প্রেসার ইনলেট চাপ দ্বারা ভাগ করা হয়।

একইভাবে, আপনি জিজ্ঞাসা করতে পারেন, বিমান চালনায় EPR বলতে কী বোঝায়?

ইঞ্জিন চাপ অনুপাত

টারবাইন ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ চাপ কোথায় থাকে? সর্বোচ্চ চাপ ডিফিউজার ভ্যান থেকে প্রস্থান করার সময় / জ্বলন স্থানের প্রবেশদ্বারে অর্জিত হয় সর্বোচ্চ বেগ হয় এনজিভির প্রস্থান বা নিষ্কাশন অগ্রভাগ প্রস্থান এ অর্জন করা হয়. চাপ হতে হবে সর্বোচ্চ দহন চেম্বারের খাঁড়িতে (শুধুমাত্র শেষ সংকোচকারী পর্যায়ে) সংকোচকারী স্টলগুলি প্রতিরোধ করতে।

তাহলে, একটি জেট ইঞ্জিনে n1 এবং n2 কী?

N1 এবং N2 এর ঘূর্ণন গতি ইঞ্জিন বিভাগগুলি একটি নামমাত্র মানের শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। প্রথম স্পুল হল নিম্নচাপের কম্প্রেসার (LP), অর্থাৎ N1 এবং দ্বিতীয় স্পুল হল উচ্চ চাপ সংকোচকারী (HP), অর্থাৎ N2 . এর খাদ ইঞ্জিন সংযুক্ত নয় এবং তারা আলাদাভাবে কাজ করে।

রাম টানা কি?

রাম টানুন . টার্বোফ্যান বা টার্বোজেট ইঞ্জিনে থ্রাস্টের ক্ষতি যা ইঞ্জিনে প্রবেশকারী বাতাসের বেগ বৃদ্ধির কারণে ঘটে। রাম টানা গ্রস থ্রাস্ট এবং নেট থ্রাস্টের মধ্যে পার্থক্য।

প্রস্তাবিত: